Выбор машины Веллес

Pashok

Подскажите какую выбрать машину до 600 т.р. Промышленную. Если можно отзывы от владельцев. Как в обслуживании. Как с удаленным сервисом и так далее. Заранее благодарен.

bordeaux

Норм. У меня их две. Одна с 2008 года пашет, вторая чуть поновее. Кривовато собрана, отвёртка и напильник будут твои лучшие друзья.Но электроника не подводит, за всё время только датчик смены цвета поменял. Поддержка есть. Интерактивная. От Веллеса.
Может , новые модели сейчас качественнее собирают, но у меня первые, 15C-CS

Pashok

bordeaux писал(а):

Норм. У меня их две. Одна с 2008 года пашет, вторая чуть поновее. Кривовато собрана, отвёртка и напильник будут твои лучшие друзья.Но электроника не подводит, за всё время только датчик смены цвета поменял. Поддержка есть. Интерактивная. От Веллеса.
Может , новые модели сейчас качественнее собирают, но у меня первые, 15C-CS

Спасибо Механик есть по велесс не могу определиться с моделями ))

Pashok

Кто что скажет о velles ve 19c-ts???

Liza Prass

Ее описание по ссылке. Что конкретно вы хотите услышать?

Liza Prass

Сегодня пообщалась с Velles, мне сказали, что в velles ve 19c-ts были исправлены косяки, с которыми пользователи сталкивались в 15. Уделили внимание контролю качества машины на производстве. Вот как-бы такие вещи.

Toropov

Являюсь счастливым обладателем VELLES VE 21C-TS (Touch screen). Машину покупал в феврале 2017 года. Да как и с любым китайским оборудованием танцы с бубном обеспечены)
За весь срок эксплуатации (ежедневная работа по 8-12 часов) заменил ролик натяжения ремня привода пантографа. На втулке наточились глубокие борозды, по причине перенатяжения ремня привода на заводе, хорошо своевременно заметил и заменил сам ролик, а то пришлось бы менять еще и сам ремень (стоимость запчастей 1000 рублей, ремонт производил сам).
Так же есть косяк с датчиком приводного вала игловодителей, он расположен не в удочном месте, при смазке все масло попадает на него и он перестает считывать положение вала и вылетает ошибка (вопрос решается элементарной чисткой датчика спиртом). Намучался с вылетанием ниток из иголки и длинными хвостами на лицевой стороне после обрезки, но это больше мой недочет из-за незнания технологии работы механизмов машины. В остальном пока нареканий нет. Качество вышивки хорошее.
P.S. Еще как недостаток. Есть пяльца квадратные 300 х 300 mm и 540 х 360 mm, а пялец с средними размерами не существует для этих машин, как говорят в Velles. Это очень неудобно когда вышивка немногим больше 30 сантиметров, ну не запяливать же вышивку размером 31 на 10 в большие пяльца, а это приходится делать. В итоге страдает качество вышивки и нецелесообразно расходуются стабилизаторы. Сейчас пытаюсь найти аналоги пялец от других фирм, например Таджима, Тайота или им подобных, так как по сути крепления должны быть одинаковыми (могу ошибаться).

В общем машиной доволен. Техническая поддержка от Velles присутствует (на произвол судьбы не бросят).

Liza Prass

Спасибо за отзыв
Посмотрите пяльца для Ricoma (Рикома), полагаю, они должны подходить для Веллес
http://broidery.ru/?p=54459

Toropov

Liza Prass писал(а):

Спасибо за отзыв
Посмотрите пяльца для Ricoma (Рикома), полагаю, они должны подходить для Веллес
http://broidery.ru/?p=54459

Был в Velles-е к сожалению Рикомовских пялец в наличии не было и примерить их не получилось. Посоветовали 3 варианта решения вопроса:
1. Найти так называемы магнитные пяльца 8 в 1 (у них в наличии их тоже не оказалось) или дождаться привоза в конце марта. Правда я ни разу не видел эти пяльца и не знаю принцип работы, вообще подойдут ли они для моих целей
2. Купить пяльца Таджимы и поменять крепления и тогда вроде как должны подойти.
3. Проявить фантазию и придумать что то самому, путем доработки конструкции уже имеющихся пялец :lol:

Может кто еще сталкивался с такой проблемой? Подскажите Ваши пути ее решения!

Liza Prass

1. Магнитные пяльца, если они качественные, работают отлично. При этом их назначение вышивка на тканях не предполагающих запяливание.

2. Надо выяснить подходят ли к Рикоме пяльца от Таджимы, если да, то может и крепления не надо менять? Они многие используют стандартные крепления.

3. Ну-у-у-у... это было бы вообще круто!

))

ksalka

Здравствуйте! У меня такая же проблема, подскажите, пожалуйста, как решаете.
"Намучался с вылетанием ниток из иголки и длинными хвостами на лицевой стороне после обрезки, но это больше мой недочет из-за незнания технологии работы механизмов машины. "

Elena70

На новой машине 21 решили проблему хвостов тем,что обезжирили(промыли в бензине)узел тормозящий нить.Был в налёте масла.Узел участвует в обрезке и формировании первых стежков.

papatedy

лучше спирт для этого использовать -бензин может реагировать с пластиком и ремнями если попадет

Elena70

Бензин "галоша" или для зажигалок..Спирт -идеальный вариант.Бензин с осторожностью.

CheZter1

Итак, хотел бы поделиться своим почти трёхлетним опытом пользования VE 21C-TS.
Сразу скажу, что, в целом, машина для своей цены - вполне себе. Но не без геморроя.
1) Первые полгода к машине не было вообще никаких нареканий - надёжная как швейцарские часы.
2) После полугода начали тут и там вылазить проблемы. Одна из первых и основных - обрывы. Чего я только не делал - и с натяжением игрался и иглы менял и углы поворота иглы настраивал и грейфер челнока снимал, полировал, чистил, донастраивал градус - всё тщетно. В конечном итоге, нашёл-таки оригинальный совместимый с машиной Koban и заменил. Проблем с обрывами стало в разы меньше, но всё равно случаются. Основная причина, как оказалось, кроется в мелких стежках. Сейчас у меня две машины и под Веллес приходится программы корректировать так, чтобы не дай бог нигде в дизайне не было стежка меньше 1мм, иначе задолбаешься бегать туда-сюда.
3) Прижимной палец в челноке сделан из сплава фекалий и навоза и пропиливается буквально за полгода настолько, что начинает рвать нить. Менять будете часто, это точно. Также, очень капризен в настройке. Чуть-чуть криво его выставишь - получишь лютейшие петли при вышивке татами. Чёрт его знает, как это связано, но эмпирически подтверждено.
4) Прошивка пульта - помойная. Выставить палитру один раз и навсегда нельзя - приходится на каждый дизайн заново выставлять цвета. Причём, по словам сотрудника Веллеса, в старых прошивках такой дури не было.
4.1) Где-то через месяц непостижимым образом слетели все предустановки пялец. Просто пропали как явление. Пришлось задавать их по новой. Предустановки пялец доступны только в двух вариантах - круг и прямоугольник. Скругленного прямоугольника нет.
4.2) В машине нет возможности вообще никак структурировать дизайны в памяти - ни по алфавиту, ни по размерам, никак вообще. Поиска также нет. Учитывая, что память допускает до 400 дизайнов, рано или поздно она превращается в огромный список, в котором найти нужный дизайн просто нереально. Почему китайцы не удосужились хотя бы банальную функцию поиска ввести - загадка.
5) На третьем году использования, видимо, раздолбался usb-порт и теперь работает через раз. Паяльник в зубы.
6) Также на третьем году использования вообще перестал должным образом срабатывать датчик нижней нити. Честно говоря, так и не вкурил, как именно машина определяет, что нижняя нить кончилась и что конкретно полетело. Вышивает до тех пор, пока не порвёт верхнюю нитку. Настройки чувствительности датчика обрыва не помогают.
7) В комплекте с машиной идёт стол и бодрюрная рама, только вот они между собой не совместимы. Никто, разумеется, про это при покупке вам не расскажет. Под раму нужен стол бОльшего размера, а тот, что есть вообще непонятно зачем нужен. Пришлось также наращивать его самому. В наличии в Веллесе столов нет и только под заказ на деревню дедушке и когда будут никто не знает.
8 ) Доставки машины нет. Заказывай газель сам, приезжай на склад сам, грузи сам, привози сам.
9) И самая мякотка - это сервис и менеджеры. Такого скотского отношения к клиентам я не встречал, наверное, нигде. На письма могут не отвечать неделями, но это ещё ладно. Когда у меня начались проблемы с обрывами, мне сообщили, что надо вызывать мастера, выезд будет стоить N рублей (не помню точно сколько, вроде как 9000), в стоимость включен сам выезд и "диагностика". Под диагностикой по факту подразумевалось "мастер поковыряет машину и уедет". Что по факту я получил за эту сумму: приехал чувак, снял челнок, с удивленными глазами сообщил мне, что зацепов на нём нет, поставил его обратно, выставил градус, поменял прижимной палец, поставил новую прошивку, которая на машину не встала, потом в итоге заменили на ту же, что была. Практического результата - ноль. Сказал через пару дней позвонить и узнать чё почём. Позвонил, мне говорят: знаете, у вас там какая-то суперсерьезная и страшная фигня, правда, непонятно какая, так что берите свою 100-килограммовую машину и везите её к нам на склад и мы в течение недели её будем ковырять. Но починим ли по итогу - хз. И сколько это стоить будет тоже хз. И вообще чего вы от нас хотите.
"Понятно" - подумал я, купил челнок, пошаманил с машиной сам и проблему кое-как решил. В процессе, мне понадобились некоторые запчасти, а именно прижимная пластина обрезочного механизма, обрезочный нож и что-то ещё, уже забыл. Пишу в Веллес, в ответ получаю довольно-таки хамски составленное сообщение, что вообще-то нормальные люди пишут не названия этих ваших железяк, а их номер в соответствии с техлистом. И скидывает, собственно, сам техлист, который выглядит так, будто его в 1962-м году на шипонскую мини-камеру сфоткали во вьетнамских джунглях и после этого триста раз отсканировали. Разобрать что-то на этой схеме и куда конкретно какая стрелочка ведёт - нереально. Кто знает, сколько мелких железок в вышивальной голове - тот поймет. Пишу, мол, разобрать ничего не могу на вашей схеме, вы можете просто в СЦ сказать, что нужны такие-то запчасти для такой-то машины и не насиловать мне мозги? В ответ получаю, что как-то вот все заказывают по номерам и никто не жалуется, а вы один такой особенный и, мол, если нужно подключать СЦ, то ждите до морковиных именин, пока на вас соизволят обратить внимание, мы тут ВООБЩЕ-ТО все очень заняты и работаем! После этого веллес улетел у меня в чёрный список и общаться с ними больше никакого желания не испытываю. Нашёл сайт компании-производителя машин Fuwei, написал им, мол, хэллоу, хочу то-то и то-то купить, но в России у вас дистрибьюторы - нехорошие люди. В течение дня оформили заказ и через полторы недели у меня все запчасти уже были на руках. Что самое забавное, где-то через три недели мне с Веллеса ответили-таки и расписали цены (которые, естественно, оказались выше, чем у китайцев).

В общем и целом, машина как таковая вполне имеет право на жизнь, хоть и не без греха, но клиентская служба Веллеса и квалификация их специалистов - цензурными словами не передать. Если что-то сломается - лучше разбирайтесь сами или привлекайте знакомых мастеров, а запчасти берите у китайцев/японцев. Такие дела.

Да, кстати, забыл упомянуть, что все манипуляции с машиной проводились в гарантийный период, но, как оказалось, челнок - это расходный материал и гарантией не покрывается, равно как и диагностики, консультации, выезды мастеров и т.д. Удивительные дела)

Broidery.Ru

Выбор машины Веллес

Кто сейчас на конференции