Broidery.Ru

Если кто не знает. Stoll выпустил новую машину заточенную под интарсию. Эдакий сильно продвинутый Штайгер. Текстима показывала на последней выставке Инлегмаш. Машинка - чудо, но очень уж дорогая. У них же на сайте можно посмотреть презентационный ролик - http://textimastoll.ru/materials/presentations/mtd2013.

Настоятельно рекомендую укомплектовывать сие чудо нитеподачей. Ценник от этого правда не уменьшится. А так да, чудо.

Зачем? Отлично вяжет и без них.

Зачем? Прямая нитеподача сверху и довольно низко расположенные натяжители. Края оставляют желать лучшего.
Я о сложных материалах в тонких классах.

Хм. Верхние компенсаторы вполне справляются на краях. Пробовали хлопок и полушерсть на 14-ом классе. Не вижу причин почему бы им не справляться с какой-нибудь вискозой или льном. Но спорить не стану, так как не пробовал.
А вы какие материалы и на каких классах пробовали? И вообще интересно, где в России или ближнем зарубежье есть такие машины?

Доброго времени суток! Пустите в Ваш диалог!? В живую эту машину не видел, только по роликам и вот созрел вопрос: В чем же её преимущества относительно STEIGER LIBRA либо ARIES (если не учитывать количество нитеводителей и их особенности подниматься вертикально вверх, так как слышал, что STEIGER давно уже применяет эту фишку на своих машинах, в том числе медицинского назначения)??? Сам уже более трех лет работаю с программой Model и, соответственно, с оборудованием.
Спасибо!

_________________
С уважением,
NoName

Трудно сказать. Я сам никогда не работал с Steiger. C ADF-3 я поработал в той же Текстиме.
На самом деле ничего особо инновационного в ADF-3 нет. Но как говорится: дьявол кроется в деталях. Возможность двигать нитеводители вертикально (не просто двигать, а программировать высоту подъема/опускания) по началу кажется несущественной, но на самом деле открывает интересные возможности, в частности платировку любой парой нитеводителей, причем менять их можно в течение одного хода каретки в промежутках между системами.
Также Stoll заостряет внимание на расположенные по дуге направляющие нитеводителей, благодаря чему все нитеводители прямые (тоже нифига не инновация, видел такое на Shima Seiki много лет назад). Также они упирают на V-образное расположение верхних компенсаторов (посмотрите на ролике), типа это существенно что-то улучшает.
Также Stoll навесил над направляющими нитеводителей световые датчики, которые останавливают машину и отключают блокировку двигателей нитеводителей если сунуть в эту область руку. Всякие мелочи вроде автоматического возврата нитеводителей на место если их подвигать руками, возможность отрегулировать высоту нитеводителей без механического вмешательства и т.п.
В плане программирования не знаю насколько это инновационно по сравнению с Steiger. Вот что необычного умеет ADF-3, то что вспомнил навскидку:
- вязание против хода каретки. Система может вязать до двух игл против хода каретки (очень помогает для закрытия отверстий после прибавок);
- нитеводитель может двигаться далеко впереди системы и на малой высоте, прокладывая что-то вроде уточной нити, получается нечто похожее на ткань;
- нитеводители движутся с большой скоростью, успевая перестраиваться в промежутках между системами, что позволяет провязать один и тот же нитеводитель несколькими системами за один ход каретки (имитация селективной плотности, закрывание тех же прибавочных дырок).

Возможно это умеет и Steiger, я не знаю. Хотелось бы услышать это от вас

P.S. Слышал, что Steiger продан китайцам. Насколько это соответствует истине?

Steiger не умеет

Steiger умеет. Но прямые руки технарей + немного смекалки + запроста могут выпилить нитевод с "опережением" на всем привычных CMSках. Как впрочем и на любых немотореизированных.

Steiger умеет. Но нитеводы kitback на цмсках вроде тоже справлялись.

На стопицот процентов))

Дойчен калитет)) А если серьезно, в принципе ничего нового нет. Преимущества те же что и раньше: наличие прижимных платин (есть только на new Aries) , отсутствие проблем на переносах (слабое место Steiger) и возможность вязать и переносить одновременно в полном ластике (не возможно на Steiger в принципе).

Теперь платины и на Librы ставят, убрали магниты для клина переноса, заменили на воздушную систему. Да, трансфер петель слабое место Steigerа, если вязать сложный ажур, то приходиться дышать над машиной. Нет стабильности. Да еще игла эта с внутренней канавкой и узким каналом.
Не знаю, преимущество это или нет, но на Steigere компактная фонтура, ситема отбора состоит из одного селектора, как Вы думаете

_________________
С уважением,
NoName

Либры оснащенные платинами производитель именовал newAries, по моему.
Кроме игл с канавкой, немаловажную злую роль на переносах играет натяжной вал у самой фантуры. Лишая тем самым эластичности полотно. Малейшая неровность на валу может дурно отобразится на ажуре и на сбавках.
Компактная фантура - это приятный плюс, оно так дешевле. Но проблему отбора Steiger окончательно так и не решили. Прорыв был года три назад, но всё еще хотелось бы лучшего. Ни у Штолл ни у Шимы таких косяков нет.

Подскажите, с высоты своего опыта в программировании, нет ли в Model команды реверса валов в нужный момент/операцию (например трансфер)? Тем самым мы бы освободили чуть трикотаж из натяжения, дали ему свободу!

_________________
С уважением,
NoName

На Stoll система отбора состоит из одного селектора, одного толкателя и одной составной иглы (игловод и собственно игла). По-моему, грамотный подход, если долбит пятку, то обычно ломается дешевый толкатель, а не дорогой селектор или игла.

Раскрывать валы низя. Достаточно ослабить. Во время трансфера VTSup = 1. Для пущей важности, если возможно, пробуйте сдвигом растянуть петли. SurChev - импульсно, перед трансфером иногда позволяет вытянуть. Ну и избегайте переносов в каждом ряду, друг над другом. Неблагодарное это дело.

Подскажите пожалуйста, где можно найти программу Model ?! Скачать или купить?