<b>Забава Путятишна</b> <BR> <BR> У меня как то был Москвич 2141. Для своего времени он был задуман очень неплохо. Я даже ради него расстался с ВАЗ 2106. <BR> Но выполнен был <img src="/gif/sm/sm14.gif"> . Поэтому когда в очередной раз вылез из под него, то решил что лучше что попроще, но понадёжнее. <BR> А некоторые идеи с этой машины до сих пор продают( там, форму манжеты <img src="/gif/sm/sm10.gif"> ) <BR> Но у меня принцип такой <BR> Мне не нравится человек, но мне с ним работать. Если работа более важна чем (не нравится) значит нужно общатся с учетом ( не нравится). Если нет, значит нужно расставаться. <BR> Во многом WILCOM мне не нравится. <BR> К примеру <BR> При получении объекта нужно выполнить кучу движений. Одно только обращение к таблице свойств, каждый раз и в слепую, без вариантов, не видя предварительно к чему выбор параметров может привести. <BR> Для того что бы выполнить Programm Split, приходится перебирать заливки методом втыка, потому что результат будет виден только в конце ( тот результат который показывается в окошке больше похож на пародию) и это при сотнях вариантов. При татами сдвиг в стежках даёт разные эффекты при изменении на 0.1 мм и это я то же могу увидеть только в конце, каждый раз перебирая сотни вариантов и многое, многое другое. <BR> Да вы и сами через это проходите каждый раз. <BR> А Артиста используя оговореный движок этот вопрос решила. <BR> Всё это к тому что WILCOM мне нужен для работы, у него есть многое для меня нужное и не имеющее аналогов. Поэтому я лучше учту все его глюки, где можно приспособлюсь, где нельзя обойду, но работать буду и не тратить своё время на выяснение невероятного в очевидном <BR> А то что EMB не привязан ни к какой машине, больше похоже на недостаток. Никто не хочет с ним связываться, Вот PES другое дела, как будто бытовой формат, а его не обходит ни одна профессиональная ни машина, ни программа
|