электронная или перфокатрочная?

киса

Я всю жизнь вязала на перфокарточных. А теперь на электронном Сильвере.
И теперь НЕ ХОЧУ назад в "пещеру". Очень удобно. Особенно, когда разберёшься... :sm301:

И если нет проблем с программой и с головой, то электронка- это очень удобно.
А в самой машине чинить нечего. Главное ПРОГРАММА и линк. И если нашла то. что нужно- (как говорит одна из форумчанок) Будет тебе счастье.

Тал

У меня программа ,которую не глючит только в Дозе. И пока никто не смог установить мне на комп Винд 95, чтобы он нормально сосуществовал с ХР. Иначе - в программе глюки. Толи дело перфокарты ,к электичеству привязки никакой, вставил - и все вяжет. А пока жду очередного компьютерщика, вдруг поможет.
С сильвером -то дело получше, наверное. Явно подходит программа новее, чем времен царя гороха, коей я обладаю.

Saida

Цитата:

Ребята профи. Скажите пожалуйста, какие узоры можно вязать на перфокарточной и невозможно связать на электронной?

Нет таких. Переплетения идентичны, если каретки с одинаковыми возможностями.

galla

Дорогие форумчанки! Долго искала, где бы задать свой вопрос, решила все-таки здесь, хотя с выбором я определилась. Решила я купить к своим двум машинам третью - для вязания ажурных полотен. Выбор сделала в пользу Сильвера перфокарточного 5-го класса, причем однофонтурного.Ну и ажурную каретку к нему. конечно. А вопрос такой. Напугала меня одна знакомая, что у Сильвера при частичном вязании, якобы, "лохматится" полотно. Вот за что купил, за то и продаю. Честно говоря не верю , думаю неправильные регулировки. У меня есть 150-й, вяжу нормально. Но выяснить все же хочется. Пожалуйста, дорогие "сильверисты", расскажите как у вас машины работают.

Кукунечка

Лохматится полотно и на Сильвере, и на Бразере. Регулировки тут нипричем, это такое устройство кареток. Но и этого можно избежать, если пользоваться некоторыми нехитрыми приемами.

galla

Кукунечка, а нельзя по-подробнее, девочки с Бразерами говорят, что с частичным вязанием у них все в порядке, ничего не лохматится. Заранее спасибо.

Кукунечка

Лохматится-лохматится. Особенно заметно, когда много рядов надо вязать. Там на каретке щетки, которые и лохматят полотно, они и на Сильвере, и на Бразере эти щетки.

Astra

Мало того что лохматится, оно еще и пачкается маслом. Особенно заметно на светлой пряже. И это на всех марках машин.

Ирина и К

Хочу заметить, что каждая машина - это свой "характер", а потому может быть прижим моста к игольнице больше или меньше. Если отрегулировать этот прижим, то полотно лохматиться не будет.
И еще: лохматят полотно не щетки, а зубчатые колесики. Проверьте их края: быть может они имеют заусенцы, которые и цепляют полотно, или, как я выше писала, сильно прижаты к игольнице.

киса

Ирина и К писал(а):

Хочу заметить, что каждая машина - это свой "характер", а потому может быть прижим моста к игольнице больше или меньше. Если отрегулировать этот прижим, то полотно лохматиться не будет.
И еще: лохматят полотно не щетки, а зубчатые колесики. Проверьте их края: быть может они имеют заусенцы, которые и цепляют полотно, или, как я выше писала, сильно прижаты к игольнице.

Да уж. насчет "характера" машины.... это точно. Я помню у первого своего Брайзера, я вообще зубчате колёсики снимала...
не цепляет край. когда машина заходит на игольницу..., пропадает стук. И при вязании темного полотна включала в работу резиновые. Но это при вязании белого... не проходит...Остается черная полоска.
Надо все таки отрегулировать прижимной зазор моста...Есть такая проблемма расслаивания ниток при вязании в 2-3. Это тоже поможет

Кукунечка

Интересно, а как регулировать этот прижим?

киса

Кукунечка писал(а):

Интересно, а как регулировать этот прижим?

Есть два способа " бескровных".
1 При установке моста... подложить бумажку ( приподнять мост в том месте, где крепятся белыми винтами...
2 В самом крыле, внизу, три винтика.. Их надо открутить и отрегулировать на пустой машине, подложить бумагу или металическую линейку между зубьями и мостом и затянуть болты,
здесь надо быто осторожным, ...
Кстати. Я так убрала расслойку ниток. Потому. что колесико с волосками поднимала одну из 3 ниток)

Astra

Кстати, мне мастер давным давно сказал, что можно вообще снять крайние щетки. Что я и сделала. Вязать стало легче и прекратились зацепы ниток в мосте. Вяжется все прекрасно и без щеток.

Ирина и К

1) Проверьте колесики и щетки - они должны очень свободно прокручиваться; может надо их открутить вообще и снять намотавшиеся нитки.

2) Иногда могут разлохматиться сильно щетки - их можно чуть подстричь.

3) Лучше под барашковые винты ничего не подкладывать - вы поднимаете мост(а он имеет определенную "посадку"), что может привести к другой проблеме - начнут цепляться за мост иглы.
Надо очень аккуратно плоскогубцами (проложив предварительно прокладку из, например, картона) разжать наружу мост, держа за крылья. Но делать это нужно осторожно и лучше человеку(который с железом умеет обращаться), которому объяснить чего вы хотите достичь.
Вообще сложно новичку это объяснить ( я ремонтирую машины сама, часто сын помогает) и лучше, чтобы не наделать ошибок, попросите это сделать мастера по машинам. Если мастера нет, то тогда попробуйте аккуратно сами.

galla

Спасибо за ответы всем. Хотя вопросы ,конечно сохранились. Насчет того, что "много рядов вязать" - нужно например вывязать проймы и плечевые скосы, так на моем Зингере и на Бразерах знакомых ничего не
лохматится, а вязали по два размерных ряда в неделю. Вопрос поставлен именно "бразеристами", что Сильвер лохматит. Ну, а если все могут, значит все не так страшно. Наши же машины работают нормально.
Еще раз спасибо всем за ответы.

Broidery.Ru

электронная или перфокатрочная?

Кто сейчас на конференции