Broidery.Ru

Как говаривал Дартаньян.
Кто обидел мою лошадь, тот обидел меня и сразу на шампур, то есть на шпагу :D
Предлагаю в этой теме не обижать чужих лошадей, а хвалить своих :lol:
Начну с себя
Хотя, наверное эти сравнения не уместны, но это будет ответом почему я стороник этой фирмы.
У меня машина ZANGS.
ZANGS это предшественника ZSK
Машина выпуска 1985 года.
17 лет проработал на разных производствах в разных странах, с многократными перевозками. Пять лет у меня. Единственная доработка,
Выдержала хирургическое вмешательство с моей стороны по переводу на бытовое напряжение и установку порта , собственной разработки,для загрузки информации с компьютера ( до тех пор работала на перфоленте). А также при установке в квартиру пришлось разобрать на части, потом собрать.
Конечно характеристики не чета нынешним.
НО РАБОТАЕТ. И по мнению независимых потребителей, качество вышивки не уступает самым крутым, если не превосходит :)
Для меня это высший показатель для фирмы её выпустившей
Кстати. По моей рекомендации были куплены три аналогичные машины и работают, дай им Машинный Бог здоровья :lol:

Ну народ, тут можно говорить всё про свои машины и сравнивать с другими. Но бойтесь обидеть оппонента, я на страже!!!

Предлагаю сначала определиться с понятиями, раз мы говорим безотносительно.

Есть машины бытовые. Есть машины профессиональные, но НЕ цеховые. Есть машины цеховые.

На мой взгляд в настоящий момент в России, бытовые машины заняли место профессиональных НЕ цеховых машин, за неимением лучшего. Теперь, на мой взгляд, лучшее появилось и должно занять подобающее место.

И обсуждать характеристики нужно внутри каждой группы, не сравнивая машины разных классов.

У меня другое мнение, машины есть только бытовые и промышленные.
Вот ПР 600 чётко относится к бытовым, как бы торгаши (и я в том числе), не прилепливали разные украшения типа профессиональная или полупромышленная, суть одна и та же это бытовая машина, так её определяет производитель.
Поэтому предлагаю не дурить народ, а называть вещи собственными именами. Согласно законодательству защиты прав потребителей, сертифицированные машины обязательно имеют в инструкции по пользованию чётко определённое обозначение что это бытовая или промышленная. Это моё мнение.

Конечно, мой расказ не о технических параметрах, а о надёжности и уважении к фирменому знаку. Можно тему и поделить по классам машин. Но мы договариваемся как а Айки до.
Не соревноваться у кого что круче, а поделится что уже имеем, и что нас до сих пор радует в наших машинах, ради каких целей их покупали, и оправдались ли эти ожидания. Без сравнения с другими..
Зачем нам это порождение искуственной неполноценности или чванливого превосходства.
Ведь шедевр можно написать и углём и масляными красками
Из бытовых я например знаю Р-150. И знаю что на ней можно дома творить прекрасные вещи. А некоторые, даже умудряются на них делать бизнес

Да очень верно!
А про РЕ -150, у меня есть клиенты из Кишинёва и Одессы, которые имеют по 10 ть машин РЕ-150 и нормальные делают деньги.
Я их в шутку называю владельцы 10ти головочных автоматов.
Имей ты хоть супер-пупер машину, а если нет царя в голове, то уже ничё не поможет.

Ошибаетесь, Господа! На мой взгляд.

Почему мне кажется, нужно делить машины. И вводить средний класс «профессиональные НЕ цеховые». Объясню. В России пока этого рынка нет (в Европе, например, процветает) - вышивка при клиенте. В местах скопления народу. Такая машина должна быть компактна, проста, но очень мощна, т.к. работать ей надо в очень напряженном режиме, где каждая потерянная минута - это упущенная прибыль. Бытовые машины с такой нагрузкой справятся, но со всеми втекающими и вытекающими последствиями, как при использовании техники не по назначению. Профессиональная НЕ промышленная машина будет стойко и упорно стоять, стучать и зарабатывать деньги.

И здесь уже можно обратить внимание на характеристики:
Сборка: - для бытовой машины вполне достаточно сборки попроще. Для профессиональной – это надежность. Кто знаком с автомобилями собранными для внутреннего японского рынка – меня поймут.

Долговечная стабильная станина – тонкостенный чугун, согласитесь предпочтительнее алюминия в данном случае.

Область вышивки: - это и производительность и функциональность – это просто.

12-ть цветов. Многие скажут: 6-ти достаточно. А если нужно колбасить одну за другой разные вышивки разных цветов. 12-ть нитей позволят иметь базу для вышивки одна за другой без ручной смены нити – каждая минута – упущенная прибыль, мы помним.

А если дизайн состоит из 7-ми цветов. То на 6-ти игольной машине каждый раз придется менять одну нить туда-сюда.

Чудо пружинки, опять же, я о них говорил. – дают прекрасный стежок на очень высокой скорости.

Возвращаясь к внутренностям. Господа, вы видели Happy без одежды? Я видел. Помимо вполне понятных эротических чувств я испытал большое уважение. Мне нравятся сильные женщины.

Это не бытовая машина. Ее покупают предприятия ранее заказывающие вышивку на вышивальных производствах. Она мощная, простая в освоении, компактная, очень надежная и выдает прекрасное качество вышивки.
Для начала собственного бизнеса она идеальна, т.к. позволит не только начать, но и продолжить и выдержать очень интенсивные нагрузки. Программное обеспечение опять же в стандартной комплектации, чтобы пересылать файлы и чтобы объединять в единую сеть несколько одинаковых или разных машин.

Happy HCS – не бытовая и не цеховая машина. Она профессиональная.
Есть Happy HCD – цеховая. Дальше идут Happy HCG, HCM, HMF – прекрасные собранные в Японии промышленные современные агрегаты.

Про ПР-600 II в этой модели на мотор производитель даёт 2500 часов гарантии работы, это примерно 80 млн. стежков, при самой низкой цене вышивки по 10 центов за 1000 стежков (это самая низкая цена в Одессе) получается 8 000 у.е. заработка, в мотор поставили подшипник качения, теперь натяжение ремня не является критическим фактором. Этот период работы касается только щёток, у меня мотор работает уже при 120 млн. стежков без замены. Сейчас стоимось нового мотора примерно 70 у.е., копейки по сравнению с заработком.
Стоимость новой машины 6500 американских президентов, дороже просто не найти, да и торговаться можно (ну со мной по крайней мере).
Если начинать работать с нуля машина окупается за год, если вышивальный бизнес налажен, то за пол года, кто как умеет работать.
Эти данные из Одесской действительности
Теперь просто взять калькулятор и посчитать.
Получится самая главная сравнительная характеристика - окупаемость машины. Это при том, что ПР имеет низкое энерго потребление и прекрасно шьёт китайскими нитками. Стоимость 1й бабины китая примерно 1 у.е. 3000м, а немецкий рейнголд 10 у.е. 5000м. Многие машины постоянно рвут китайскую нитку, приходится ставить более дорогие нитки. А эта характеристика является себестоимостью вышивки (без учёта зарплаты оператора). Если сложить все цифирки получится такая бизнесовая картинка, перед которой меркнут,такие показатели как размер пялец, скорость вышивки, сборка, имя, форматы вышивки и пр. дребедень, которая на самом деле является комфортом и украшательствами. Только деньги и их калькуляция определяет уровень ценности той или иной модели вышивальной машины, для данного потребителя с его уровнем интеллекта и размером кошелька. Да забыл сказать, машина должна классно шить иначе всё вышесказанное просто безсмысленно.
Я проверяю очень просто, файлом вышивки адидас, если машина вышила изделие, которое не отличается от оригинала, значит машина стоящая. Этот файл я сделал сам, именно для этих целей, для тестирования машин.
Все приведённые выше рассуждения я привёл с точки зрения человека зарабатывающего на жизнь вышивкой, так сказать "бизнесмена" Это мой эксклюзив, прошу соблюдать авторские права

Вот в понедельник появится papatedy и поделится, как потребитель своими радостями и горестями ( у него 2 PR600), знаю что стучит на них сурьёзно.
Может у нас имеются и владельцы HAPPY. Очень интересно услышать , так сказать, отзывы не фанатов, а работяг

Оборудование подобного типа - это сбалансированная система. 15 тыс. часов ресурса основного привода Хэппи соответствует вся система машины. Если ресурс двигателя другой машины 2,5 тыс. - то и система должна ему соответствовать, на мой взгляд. И тюнинг в данном случае может быть чреват не рассчитанной нагрузкой на другие узлы.

Правильно!
Из учебника офицера
Максимальная скорость движения колонны, равна скорости самой медленной машины

Ребята... у PR-600 "летят" моторы... Паш, мне уже три человека, не считая Папытедди жаловались на то, что сдох мотор... Можно конечно обвинить пользователей, что не правильно эксплуатирвоали, но факт остается фактом...

ПыСы машинки были новые...

_________________

Интернет-магазин: Обучение/Оборудование/Материалы для вышивки =>
...и другое =>
По вопросам записи на курсы
+7(916)707-5734 (WhatsApp, Viber, Telegram)

Можно мне скаазать пару слов.
У меня Амайя.
Покупала за 17,5 т.вечнозеленых с комплектом пялец и приспособления для бейсболок.
Максимальное поле 400х500.
Максимальная скорость 1500. Но на такой скорости не шила - жалею машину.
Станина алюминиевая. В конструкции используется и титан. Думаю это самая легкая в своем классе машина. 75 кг.
Легко двигается на колесиках по помещению.
В общем-то покупала для души больше, а не для работы. Теперь вот и работать приходится.
Количество цветов - 16.
Иногда этого количества не хватает. :О)))
Насчет замены двигателей пока не задумывалась. Приходится менять всякие ролики.

Вчера достала SuperGalaxy. Хотела отшить пробник. Расстроилась до ужаса. Правду говорят к хорошему быстро привыкаешь.
Качество получилось ужасное. Это касается точности проколов.

Есть еще любимая СП ZSK174-12
Купила дешевле ПРки. Требует немного ремонта. Очень шумная (12 головок)
Очень нравится строчка на ней, хотя и тугая.
Поле вышивки 410х500. Расстояние между головками 330.
Количество ниток - 7.
Есть устройство для вышивки шнуром. Еще не пробовала.
Надеюсь что машина сможет заменить штук 20 РЕ-150. :О)))
Несмотря на цену предпочитаю использовать нитки Аманн или Мадейра.
Считаю (на калькуляторе :О))) это максимум 15 % в себестоимости при самой низкой цене на вышивку.
Но качество складывается и из качества ниток.

_________________

По моторам на PR 600. Смотрел у papatedy. Подшипник на основном двигателе, скольжения. Когда я это узнал, то к Бразеру сразу охладел. Это как же так. На двигатель боковая нагрузка от натянутого приводного ремня, да ещё и не предусмотрена смазка. Это, просто запланированая неисправность
Правда, говорят что в последующих моделях ставят подшипники качения. Но всё равно мелькает мысль, что такую неисправность не заметить нельзя. А где и сколько неявных?
По поводу своего хвастовства, вспоминился анекдот
-Циля, будешь смеяться, но твоего мужа убило
Утром похвастался своей машиной, после обеда перестали включаться иголки на одной машине. Я в уме уже поменял силовые транзисторы, магниты и много других полезных вещей.
Оказалось, что это производственный брак. Электромагнит, включающий иглы, установлен не соосно. В процессе работы на штоке образовались задиры и он стал заедать. Выровнял магнит. Смазал, и даже задиры уже не мешают нормальной работе.
Чтоб у вас тоже вылезла такая неисправность через 22 года

Паш, извини случайно удалила твое сообщение, хорошо что успела цитату сделать.
Вопрос: Раз и навсегда - это как? :0))))) Второе: Какими способами? Что было предпринято для устранения проблемы? Можешь сфоткать?

_________________

Интернет-магазин: Обучение/Оборудование/Материалы для вышивки =>
...и другое =>
По вопросам записи на курсы
+7(916)707-5734 (WhatsApp, Viber, Telegram)