СП
Неприятности бывают полезны. С точки зрения опыта. Я стараюсь держать в запасе предсказуемые детали.
Puncher
Вот как правильно центровать двигатель - это я тоже хочу узнать, именно чтобы работал долго.
Капля масла – не уверенна, думаю, что нет, СП очень доступно объяснил, я согласна.
Про 4 часа трудно понять, не вижу большой разницы 3 или 4 или16, вернее не знаю причин зависимости ресурса от продолжительности работы.
Обрезка – возможно да, но ритм мотора постоянно меняется от разныхых видов и длины стежка, перед jump – протяжкой и вовсе тормозится. Обрезка идет перед протяжкой. Влияет, конечно, но не очень существенно. Я бы выбрала обрезку, но это уж зависит от стоимости рабочего времени, кому что дороже.
С другим двигателем все понятно, для меня однозначно не катит. Даже близко нет возможности все это осуществить. Разве только Вы сможете узнать точно, о каких машинах шла речь и что на что меняется.
Стежки, как и время, регистрируются во всех современных относительно продвинутых машинах, просто считать в миллионах мне не очень, итальянскую валюту напоминает, поэтому у многих машин часы помню на память, стежки – нет.
На счет цены тоже согласна, мне кажется даже, что три PR600 по количеству часов проработают не менее одной производственной, купленной на эту сумму. И по деньгам на круг так же выйдет. В нашем регионе уже не один раскрутился на бытовых, производственную им не потянуть было.
Спасибо, ответы более чем хороши. Теперь будем думать, как увеличить ресурс двигателя. Родного. 
|
