Выбор 6-8-головой машины

Дмитрич

Приветствую участников форума!
Прошу сориентировать по выбору вышивальной машины на 6-8 головок.
Сфера применения: вышивание массовки, универсальное применение.
Требования: максимальная автоматизация, несложность эксплуатации, надёжность. Естественно – качество вышивки.
Предварительно рассматриваю машины фирм: BARUDAN, TAJIMA, ZSK.
Интересуют плюсы и минусы этих брендов, надёжность, сервисное и текущее (самостоятельное) обслуживание, степень автоматизации процессов, способности к апгрейду различными приспособлениями, приставками и пр., любые нюансы.

Seagull

Таджима - поставщик во Львове, ребята работают качественно, сервис отменный
ЗСК - поставщик в Житомире, опыт очень большой
Барудан - поставщик в Киеве, с их сервисом не знаком, ничего сказать не могу

Дмитрич

Спасибо, Seagull!
Получил прайсы С Киева и Житомира.
Жаль, что в Харькове нет ни одного сервиса этих брендов.

Дмитрич

Я смотрю, что никто не спешит вступать в обсуждения на форуме.
Потому попытаюсь немного спровоцировать этот процесс, опубликовав здесь ту информацию, подтверждение или опровержение которой я хотел бы получить.

Цитата:

Barudan - машина высшей надёжности и безпроблемности.
Почему Barudan? Потому что эта машина, в отличии от Tajima, собирается в Японии и используются запчасти из высококачественных материалов (металлов). Tajima вся состоит сплошь из пластмассы. А цена как на японскую машину. Выгодней будет купить китайца с такими же комплектующими. Про ZSK ничего плохого сказать не могу, но там цена несоизмеримо высока.

и

Цитата:

Хэппи стоит приблизительно 50 тыс. дол. – это минимум на 10 тыс. долларов дешевле конкурентов. Барудан с подобными характеристиками стоит 61-65 тыс. долларов, а Таджима 59-60 тысяч. Что касается вышивального оборудования, то тут Таджима авторитет несомненный, а про ЗСК и Барудан – это спорное утверждение. Не надо забывать, что кроме всего прочего, Хэппи собирают свои машины на японском заводе в Японии, в отличие от других.

iuoriv

Про многоголовычные - не знаю. Но моя Happy 1501 - отличная машина. Железно -чугиниевая

, с понятным интерфейсом, обновляемыми прошивками, и бесплатным загрузчиком.

Seagull

Про Таджиму, которая "сплошь из пластмассы" как то не сильно объективно на мой взгляд. С такими определениями можно дойти до критики, что автомобили все плохие, т.к. у них колеса резиновые, а не железные как у поездов

Выяснение реального места сборки машины и производства её комплектующих достаточно сложно и неблагодарное дело. Даже не каждый продавец может знать где была сборка. Иногда только по серийному номеру понять можно откуда железо. Да и это не самый важный аргумент - страна происхождения.

Дмитрич

А с запчастями как на все эти машины?

iuoriv

Не знаю:) у меня один раз ломалась ( или был брак?) прямо с 0

Плата монитора была неисправна, поменяли (Московский Велтекс) достаточно быстро по гарантии и все.
И еще из самых больших недочетов

- в инструкции к машине указана неправильная заправка верхней нити, из- за этого многие Хэппиводы реально мучались с натяжением верхней нити.
А дел- то , нитку вокруг датчика обрыва верхней нити пропустить, а не сбоку от него

Дмитрич

iuoriv писал(а):

Не знаю:) у меня один раз ломалась ( или был брак?) прямо с 0 :) Плата монитора была неисправна, поменяли (Московский Велтекс) достаточно быстро по гарантии и все.
И еще из самых больших недочетов :) - в инструкции к машине указана неправильная заправка верхней нити, из- за этого многие Хэппиводы реально мучались с натяжением верхней нити.
А дел- то , нитку вокруг датчика обрыва верхней нити пропустить, а не сбоку от него :)

) Об этом читал на форуме. Напрягает, что многоголовых не много, не наработана статистика и деталей никто не станет держать на них из-за этого на складе.

Seagull

Дмитрич писал(а):

...Напрягает, что многоголовых не много, не наработана статистика и деталей никто не станет держать на них из-за этого на складе...

Ээээ нет. Напрягает то, что покупателей с большими деньгами мало, вот и не покупают в большом количестве брендовых многоголовочных машин

Статистика дело тонкое. Давайте я вам раскрою один секрет - Хэппи иногда ломаются. Но ломаются, как правило бессистемно. Практически одинаковых поломок нет. По моему мнению, это означает, что машины доработаны. Вот недавно один из наших софорумчан обратился по поводу поломки узла натяжения ремня синхронизации на 15-игольной Хэппи. Так вот, скажу вам, за все годы нашей работы с этими машинами (с 2005) на всех проданных машинах эта деталька из двух подшипников и обоймы никогда не выходила из строя. Первый случай, у нас она даже в торговую базу запчастей не заносилась ни разу. Привезли, конечно, её в Киев. Согласно опять же статистике должны были вложиться в 5-7 дней, но вне статистики японский EMS втулил срочную посылку почему то на американский самолет и она полетела к нам через Штаты и Германию. Получилось что то около 12 дней...

Дмитрич

Seagull писал(а):

Дмитрич писал(а):

...Напрягает, что многоголовых не много, не наработана статистика и деталей никто не станет держать на них из-за этого на складе...

Ээээ нет. Напрягает то, что покупателей с большими деньгами мало, вот и не покупают в большом количестве брендовых многоголовочных машин :) :) :)

Мы с Вами по разные стороны прилавка, потому и векторы напряжения у нас отличаются. ))

Спасибо за информацию по этому бренду. Буду иметь в виду, время у меня определиться есть, не спешу.

Fura!

Все перечисленное - качественное, будет работать долго... но все эти машины не стоят своих денег. Зажрались чуток, мягко говоря.
Таджима 6 голов, голая, с расширенным полем - 65дол...
Барудан - не поднять... там почти то же, но в евро.
ЗСК - можно взять б\у в очень хорошем состоянии. Но нужно быть осторожным, чтоб лом какой-нить не всунули. Причем б\у продадут сами ж представители. Машины 2002-2005 года как новые и по приемлемой цене.

Дмитрич

Fura! писал(а):

Все перечисленное - качественное, будет работать долго... но все эти машины не стоят своих денег. Зажрались чуток, мягко говоря.
Таджима 6 голов, голая, с расширенным полем - 65дол...
Барудан - не поднять... там почти то же, но в евро.
ЗСК - можно взять б\у в очень хорошем состоянии. Но нужно быть осторожным, чтоб лом какой-нить не всунули. Причем б\у продадут сами ж представители. Машины 2002-2005 года как новые и по приемлемой цене.

Спасибо, Роман!
Мне прислали предложения по Барудан. Там 6-ки по 47-50к Евро, 8-ка - 56к.
По ценам из трёх производителей сильных отличий нет.
Покупать мне через конкурс, с сервисом и гарантией. Бу - не годится.

Fura!

Так вот как раз с б\у ЗСК проблем может и не быть... Житомир все ставит на ноги, у них практически все есть... Но лично у меня неприязнь к ЗСК.
Тут на знакомую обувную фабрику поставили они 8 голов, вроде 2003 года,она как новая с виду, пульт большой, на виндовсе, шуршит-жужит... на сколько помню, то до 30дол стала им машинка.
Но, если есть деньги, то я бы взял Таджиму, так как лично знаком с сервисом (Львовским), там не к чему придираться. Хотя, как уже где-то писал, что мне откровенно не нравятся новые Таджимы. Это я об одноголовых. Глюки, промахи в заводской наладке...

S_A

Однозначно :
Barudan - машина высшей надёжности и безпроблемности.
Почему Barudan? Потому что эта машина, в отличии от Tajima, собирается в Японии и используются запчасти из высококачественных материалов (металлов).

И не только этот производитель дает гарантию на свое оборудование 3 года механика и 5 электроника.В присутствии механика не нуждается ,главное вовремя чистить и смазывать ,ну и естественно в пяльца не попадать. Баруданы на территории Украины продает и обслуживает "Глобал Украина",хорошие ,ответственные люди!

Broidery.Ru

Выбор 6-8-головой машины

Кто сейчас на конференции