Влезаю со своим многострадальным Веллесом в ветку про НЕО...но так как я не имею никакой тех. документации на свою машину, а продавцы Веллеса меня уверили, что она скопирована китайцами с Таджимы НЕО или с Тойоты 9100, и детали взаимозаменяемые, то... в общем у меня очередная проблема. Треснул и оторвался верхний рычаг, опускающий игловодители. Как сказала швея, это произошло после удара иголкой о край пялец- виновата , мол, не проследила. Подозреваю, конечно, что это у неё происходило частенько-из- за торопливости излишней. Прикинул по остаткам иголок- раз в день у неё обязательно ударялась- ломалась игла, а то и две. Поздно я спохватился- теперь я понимаю, что я видел в старом советском фильме про швейную фабрику- там за две-три сломанных за смену иголки швею вызывали к мастеру на разбор. И не из-за того, что иголки жалко, а потому что раз ломаются иглы, значит что-то в машинке неладно, и не молча менять иглу и гнать план надо было, а звать на помощь механика.
У нас же одно время несовпадало положение иглы на дисплее с реальным положением- игла опускалась не по центру, хотя на экране всё было норм. Врал датчик, короче. Видимо, пока я эту ошибку не заметил и не исправил, она за это время поломала кучу игл об край игольной пластины, и соответственно, столько же ударов получил этот многострадальный рычаг, пока не обломился.
Но по теме.... в общем, кто разбирал свою НЕО до обнажения упомянутого рычага? И может сказать , из чего он сделан на Таджиме? У меня из пластмассы желтой
И форму всей детальки бы посмотреть... свою не сфоткал- фотик на даче...
Попробую, конечно, завтра склеить- просверлить- спаять с арматурой.
Но не уверен, что будет хорошо и надолго
Вот интересно, реально ли это деталь где-то купить в Москве....если она совпадет по форме с моей?
Это фото из мануала по Таджиме Нео.
А так пока рабочий день начинается с выдёргивания-передёргивания шлейфов, уже и крышку системного блока закрываю на один винт для удобства ...
Подхожу к ней только менять нижнюю нитку.