Broidery.Ru

Этот рычаг крепится болтом с внутренним шестигранником. Возьмите ключик из ЗИПа, немного открутите болтик, задвиньте рычаг глубже и закрутите назад. Просто вручную отжать рычаг.

Seagull, большое спасибо!

_________________
Дизайны для машинной вышивки

А мне дадут инструкцию по установке лазерного поинта?

Надежда

Инструкцию дадим. А вы хотите его сами установить? С одной стороны его не очень сложно устанавливать, но машину придётся "раздеть", потом вести проводку и подключаться к платам. Справитесь?

Так и не поняла, как сделать повторную трассировку.

У меня другого выхода нет . Вечером будет два мужика в доме. Попробуем. У меня ваш телефон есть. Можно звонить?

Да, звоните или пишите. chayka@welltex.ua
А эти два кузнеца, вернее мужика, мне потом не позвонят?

Поживем увидим Я уже неделю с ними переговоры веду, а они с меня инструкцию требуют

Согласен с Seagull. Установить и настроить указатель несложно. Однако, есть несколько нюансов. Если с первой попытки не получится, объясню подробно. Кстати, может понадобиться перепрошивка ЦП(тоже ничего страшного Мне из московского Велтекса быстро и без проблем прислали инструкции и прошику Спасибо Антону и Олегу.
P.S. Указатель - классная штука. Рекомендую

_________________
Бесплатный сыр в мышеловке начинается с второй мыши
********************************

Программы дизайнов на заказ. Вышивка.
Для связи: iuoriv@mail. ru или в личку.

HCD 1501-40TTC
Почему при трассировке проекта машина переходит на первую иголку?

А что смущает? Трассировка идёт по первой игле, это установка производителя. Вы хотите, чтобы трассировка делалась по какой то другой игле?

Ну, для меня логичнее, что бы трассировка шла по той игле которая вышивает первой, которая в данный момент и выбрана, и даже стоит на этой игле. А машина переходит на первую иглу и начинается трассировка. Ну меня-то это в общем не смущает, но вот человека который приобрел по-моему это смущает, она боится включать машину после трассировки, т.к. шестая игла которая должна вышивать первой стоит как-раз над пяльцами. Даже после моих убеждений, что машина сама перейдёт на нужную иглу.
Достоинств, этого метода прохождения трассы, к сожалению не вижу.

Не согласен с Вами. Как раз по первой(или последней, вобщем крайней) игле и надо, т.к. при трассировке лучше всего видно как проходит контур в пяльцах, а по другим очень вообще сложно будет заметить. Правильность трассировки определяется ведь визуально, на глаз:) Хотя , я думаю японцы могли бы это и програмно реализовать. Может в следующих прошивках эта функция и появится, если дилеры поскажут
А, вообще, поставьте лазерный указатель. Удобно, и вообще без иглы проходит трассировка - по точке, виднее и гораздо точнее.

_________________
Бесплатный сыр в мышеловке начинается с второй мыши
********************************

Программы дизайнов на заказ. Вышивка.
Для связи: iuoriv@mail. ru или в личку.

Полностью согласен с предыдущим автором. Трассировка должна делаться только крайней иглой (левой или правой).

Специально программно не реализовано. Машина промышленная и предполагает возможность выполнения "высшего пилотажа" обслуживающим персоналом, когда бывает несколько миллиметров допуски. Программа же будет иметь большие допуски безопасности.

В принципе на свой вопрос я получил ответ, что заложено в программе производителем - трасса по первой иголке.
iuoriv

Что значит без иглы? И с лазером она всё равно на первую иголку идёт? Тогда зачем он, или он жёстко привязан к первой иголке? Может для этого надо обновлять firmware, где исправлена, трассировка?
Seagull

Хотел бы я посмотреть на этот пилотаж . Для чего тогда выставляются размеры пялец? Наличие больших (?) допусков - более длительная (безаварийная) работа оборудования. И допуски устанавливаем мы, разве не так. У Вас, например машина с пайетками - у меня нет. У кого-то из нас при одинаковых настройках машина явно попадёт в раму или пяльцы.

Знаю, что без маркера, хорошо видно трассу только когда видно игольное отверстие, а какая игла стоит крайняя или средняя не имеет большого значения если его не видать, если конечно не делать глупость и опустить игловод. Или наличие программного ограничения которое устанавливаем мы сами - она просто не пойдёт на трассу и выдаст ошибку, что мы не войдём в поле . Не понятно только дополнительное перемещение на первую иглу.