Вязальщицы, вся надежда на вас
В Израиле с механиками туго, поэтому чинить приходится своими силами.
Моей знакомой (по случаю
) досталась Тойота 858/506, которая очень много времени простояла без работы... на первый взгляд в исправном техническом состоянии, за исключением - иглы (с правой стороны, штук 20-30 не становятся в положение А (останавливаются примерно за 5-7 мм до края), что естественно мешает ходу каретки. Причем некоторые иглы при шевелении (вниз/вверх) можно отодвинуть в положение А, а некоторые останавливаются как вкопанные за 5-7 мм до края 
Иглы с левого края пришлось разрабатывать (они были как бы прилипшие к чему-то внутри), но сейчас они ходят свободно из ЗНП в ПНП. Мы пробовали открутить пластину игольницы (из которой "высовываются" пятки игл), но это ничего не дало, до внутренностей машины мы так и добрались
Какая мысль меня еще посетила после прочтения инструкции: у Тойоты есть селекторный рычаг для отбора игл... может быть его повернули, иглы для вязания отобрали и в таком состоянии упаковали машину на хранение (ну забыли
вернуть иголки в изначальное положение). Проверить сейчас свою догадку не могу - машина у знакомых, а я на форуме.
Может что посоветуете
Машину разобрали, почистили, смазали... паралон поменяли. В положение "А" иглы не становились потому что уже были "отобраны" селекторным рычагом - при нажатии рычага иглы убираются. А вот теперь вопрос про этот самый рычаг селекторный 
