Консультант... впрочем даже слов на него жалко, тем более те слова я на форуме сказать стесняюсь. Короче, отправляйте его ко мне
А по сути в том порядке, как написано ваше сообщение:
Пфафф уже два с лишним года, точно так же как и Хускварна всем заводом, деталями, технологиями и многими работниками переехали в Китай - и это их оригинальный основной завод. Конечно набрали на работу и местного люда, но толкового. И в чем, собственно, разница? Раньше на заводе Пфафф-Хускварна в Швеции на сборке на конвейере сидели мусульмане и корейцы (своими глазами видела), теперь на сборке сидят китайцы. Последнее даже где-то лучше. Весь процесс контролируется надежно шведскими инженерами.
Гарантию пусть он не зажимает - завод дает ту же самую гарантию, как и была, а если он левый продавец левого магазина и продает левый товар, тогда конечно гарантии не будет. Вот это выясните у него. Будет возмущаться - найдите в Москве представительство поставщика и нажалуйтесь. Никто кроме вас, потребителей, не заставит их относиться к делу грамотно.
Бернина тоже начала собираться в Таиланде, во всяком случае модель Аврора Бернина 830 пока что в Швейцарии. Она самая интересная на сегодня, но и отношение к ней должно быть более внимательное. Дорогая не значит все делает сама.
Машинки, собранные в Японии на японском заводе (Бразеры, к примеру) даже менее прочны и износостойкие, чем те, про которые говорим сейчас.
Лапок на новый Вижн ровно столько, как и на 2170, ибо лапки одни и те же. Можете брать их где угодно, не обязательно в том самом месте, где и машину.
Про вышивальный блок посмотрите в инструкции, кажется снимать не надо.
Инструкцией, если надо, поделюсь, на любую из этих машин. Их читать интересно почти как художественную литературу